{"id":8195,"date":"2025-01-09T09:35:40","date_gmt":"2025-01-09T12:35:40","guid":{"rendered":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/?p=8195"},"modified":"2025-01-09T09:35:40","modified_gmt":"2025-01-09T12:35:40","slug":"formula-1-en-argentina-el-circuito-callejero-de-mar-del-plata-que-ya-suena","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/infosports.com.ar\/web\/formula-1-en-argentina-el-circuito-callejero-de-mar-del-plata-que-ya-suena\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1 en Argentina: el circuito callejero de Mar del Plata que ya suena"},"content":{"rendered":"
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La llegada de Franco Colapinto a la F\u00f3rmula 1<\/strong>\u00a0gener\u00f3 un gran furor<\/a>\u00a0en la Argentina y en ese contexto comenz\u00f3 a reflotarse el viejo sue\u00f1o de albergar un\u00a0Gran Premio en nuestro pa\u00eds,<\/strong>\u00a0algo que no sucede desde 1998 cuando la m\u00e1xima categor\u00eda internacional de monoplazas corri\u00f3 en el Aut\u00f3dromo G\u00e1lvez de Buenos Aires.<\/p>\n<\/section>\n

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El aut\u00f3dromo porte\u00f1o siempre es una de las primeras opciones que figura para traer a la F\u00f3rmula 1 a la Argentina y, en menor medida, aparece el circuito de Santiago del Estero, aunque\u00a0una plaza que siempre resulta atractiva es la de Mar del Plata\u00a0<\/strong>por estar ubicada frente al mar en la belleza de la Costa Atl\u00e1ntica.<\/p>\n<\/section>\n

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El m\u00e1ximo potencial que tiene el circuito de Mar del Plata para ingresar eventualmente al calendario de la F1 pasa porque es callejero y este tipo de trazados actualmente son muy populares en la categor\u00eda.<\/p>\n<\/section>\n

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Si se observa en detalle,\u00a0ocho de las 24 carreras que se disputar\u00e1n en la temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1 tendr\u00e1n lugar en circuitos callejeros<\/strong>. Esta situaci\u00f3n se debe a que este tipo de trazados suelen ser m\u00e1s atractivos para la televisi\u00f3n y, en ese contexto, Liberty Media, due\u00f1o de los derechos de la categor\u00eda, est\u00e1 fomentando que se corra en este tipo de lugares para generar una mayor audiencia.<\/p>\n

En los \u00faltimos tiempos\u00a0la Ciudad Feliz mostr\u00f3 su inter\u00e9s de albergar a la F1 en nuestro pa\u00eds:<\/strong>\u00a0en octubre de 2024 se comenz\u00f3 a evaluar la creaci\u00f3n de una mesa de trabajo multisectorial con el fin de “efectuar las acciones necesarias para impulsar la postulaci\u00f3n de Mar del Plata”.<\/p>\n

Esta mesa, en caso de prosperar, estar\u00eda integrada por el intendente de la ciudad, Guillermo Montenegro, representantes de la secretar\u00eda de turismo y deportes del municipio e integrante del Concejo Deliberante, entre otros.<\/p>\n

En un primer momento, esta idea habr\u00eda contado con el visto bueno del Secretario de Turismo, Ambiente y Deporte de Argentina, Daniel Scioli, aunque en las \u00faltimas horas surgieron declaraciones del funcionario destacando que “hay una posibilidad concretar de traer a la F\u00f3rmula 1 en 2027” y el lugar elegido ser\u00eda el Aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez de la Ciudad de Buenos Aires.<\/p>\n

F\u00f3rmula 1: c\u00f3mo es el circuito callejero de Mar del Plata<\/h2>\n

Mar del Plata tiene una gran relaci\u00f3n con el deporte motor<\/strong>\u00a0e incluso un aut\u00f3dromo propio que supo albergar a categor\u00edas como el TC2000 y el Turismo Nacional, aunque en la ciudad se destaca un hist\u00f3rico circuito callejero que actualmente est\u00e1 en desuso y que fue muy popular en la d\u00e9cada de 1980.<\/p>\n

A ese circuito se lo conoci\u00f3 popularmente como el “M\u00f3naco Argentino” y fue utilizado por primera vez en 1983 por el Club Argentino de Pilotos, aunque gan\u00f3 m\u00e1s notoriedad cuando la F\u00f3rmula 2 Codasur -m\u00e1xima categor\u00eda sudamericana de monoplazas- lo utiliz\u00f3 en dos carreras que tuvieron lugar en 1984 y 1985.<\/p>\n

El trazado de este hermoso circuito, con vistas a la Costa Atl\u00e1ntica, era el siguiente: la largada estaba ubicada en el Paseo Aldao de Playa Grande -sobre la Avenida Guardavidas Guillermo Volpe-, despu\u00e9s se giraba profundamente a la izquierda en la subida que est\u00e1 ubicada entre las calles Rodr\u00edguez Pe\u00f1a y Primera Junta, para luego tomar el Boulevard mar\u00edtimo Patricio Peralta Ramos (pasando al frente del hotel Costa Galana) y tomando la “Rotonda del Golf”. Luego se bajaba hasta la Escollera Norte por Peralta Ramos y se retomaba Guillermo Volpe para dar inicio a otra vuelta.<\/p>\n

Este circuito ten\u00eda una extensi\u00f3n de 2.810 metros y los monoplazas de la F\u00f3rmula 2 Codasur llegaron a registrar una velocidad m\u00e1xima promedio de 130 km\/h en los dos a\u00f1os que la categor\u00eda corri\u00f3 en Mar del Plata. El tiempo aproximado de clasificaci\u00f3n a una vuelta era de un minuto.<\/p>\n

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El recorrido que se hab\u00eda planteado en el 2013 para traer de vuelta la F\u00f3rmula 1 a Argentina.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

La base de este circuito sirvi\u00f3 como inspiraci\u00f3n cuando en 2013, con Cristina Kirchner como presidenta, se intent\u00f3 volver a traer a la F\u00f3rmula 1 a la Argentina y Mar del Plata fue el lugar elegido. La idea era b\u00e1sicamente tomar el trazado que hab\u00eda utilizado la F2 Codasur y agregarle un mayor recorrido por la Av. Peralta Ramos en la zona de la Base Naval y del puerto, sumando dos rectas largas en la Escollera Norte.<\/p>\n

Este hipot\u00e9tico circuito de F\u00f3rmula 1 -que nunca se termin\u00f3 de cristalizar- ten\u00eda una extensi\u00f3n de 5 kil\u00f3metros, 18 curvas y un ancho que variaba entre 12 y 16 metros, donde los autos alcanzar\u00edan una velocidad m\u00e1xima de 321 km\/h y registrar\u00edan un tiempo de vuelta cercan a los 1m33s.<\/p>\n<\/section>\n

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