El rionegrino José Manuel Urcera obtuvo el torneo de Turismo Carretera (TC) y saldó una sequía de 51 años de la marca Torino, tras el último título logrado en la especialidad por la leyenda Rubén Luis Di Palma en 1971, luego que el patagónico llegara ayer en el cuarto puesto en la última fecha del campeonato, que ganó el tandilense Leonel Pernia y se desarrolló en el autódromo El Villicum de San Juan.
Cuando la bandera de cuadros se bajó delante de su Torino y cruzó la meta siendo cuarto en la final que se corrió en el Autódromo Internacional San Juan-El Villicum, Urcera cerró su año más exitoso en el automovilismo ante una regular asistencia de público.
Urcera se coronó campeón argentino de Turismo Carretera 2022 al quedarse con la Copa de Oro, concretando su objetivo a los 31 años y tras ocho temporadas en el TC.
Nncido en San Antonio Oeste el 9 de julio de 1991, revalidó el gran funcionamiento del auto que alista integralmente el equipo Maquin Parts Racing en Venado Tuerto, dominando la clasificación, su serie y también gran parte de la final.
En la última competencia del año, cedió el liderazgo sobre los últimos metros y fue doblegado por otros Torino: Leonel Pernía, quien fue el ganador, seguido por Esteban Gini y Marcos Landa, para cerrar el “1-2-3-4” de la marca del rombo, que además festejó un título tras 51 años, recordando aquel del arrecifeño Rubén Luis Di Palma en 1971.
Detrás quedó en el quinto lugar el bicampeón Mariano Werner, quien pudo avanzar en el inicio de la final desde el octavo puesto con el Ford pero no pudo sostener el ritmo de sus predecesores, despidiéndose de sus cetros que consiguió en Albardón en 2020 y 2021, para ser ahora el subcampeón de Urcera.
En pista, el entrerriano aventajó al loberense Jonatan Castellano (Dodge) y al arrecifeño Agustín Canapino (Chevrolet), los principales postulantes a pretender definir a su favor el título en esta última exigencia.
Luego, arribaron el arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni (Ford), el uruguayo Mauricio Lambiris (se despide del Ford alistado por LCA Racing) y el santafesino Facundo Ardusso (Torino), completando las primeras posiciones de la prueba que cerró la temporada del TC.
El rionegrino José Manuel Urcera (Torino) ganó la primera serie clasificatoria de TC, a cinco giros al trazado sanjuanino de 4.260 metros de cuerda, y detrás culminaron el loberense Jonatan Castellano (Dodge), y el paranaense Mariano Werner (Ford).
En la segunda batería se impuso el tandilense Leonel Pernía, seguido por el uruguayo Marcos Landa, ambos con Torino, y el arrecifeño Juan Tomás Catalán Magni (Ford).
El quilmeño Esteban Gini (Torino) se quedó con la tercera manga, escoltado por el saltense Juan Pablo Gianini, y el uruguayo Mauricio Lambiris, los dos con Ford.
Título para Fritzler.
En la telonera TC Pista se coronó campeón el bonaerense de San Miguel, Otto Fritzler (Ford), al que le alcanzó llegar en el segundo lugar de la final de ayer, que ganó el salteño Jeremías Olmedo (Ford), y tercero arribó el rosarino Pedro Boero (Torino).
El bonaerense de Ferré, Santiago Alvarez (Dodge), concluyó en el cuarto lugar y logró el subcampeonato que le abre la puerta al ascenso al Turismo Carretera.
Detrás arribaron el cordobés Facundo Chapur (Torino), el chubutense Lucas Valle (Dodge), el de San Isidro Juan Manuel Tomasello (Chevrolet), el chubutense Gustavo Micheloud (Chevrolet), el necochense Franco De Benedictis (Dodge) y el entrerriano Agustín Martínez (Ford), completaron las principales posiciones.
El paso por el Supercar.
El rionegrino “Manu” Urcera, el nuevo campeón del TC, supo ser un destacado piloto de motocross, llegando. Pero en 2011, a los 20 años, comenzó a competir en autos, primero en el TC Neuquino con un Ford y en la Monomarca Gol, y después en el Supercar Región Pampeana, con una Chevy que le compró a Walter Pérez.
Los motores de los autos de esas categorías contaron con la motorización del pampeano Ricardo Kehler, quien lo acompañó hasta dar los primeros pasos en el TC Mouras.
“Cuando Manu comenzó a correr en autos, era una persona de mucho carácter. Después, con los años, se fue tranquilizando. En el Supercar corrió con el 101, el número que utilizaba en el motocross”, recordó ayer Kehler, en un breve diálogo con LA CHUECA.
Comentó que desde sus inicios Urcera mostró sus condiciones para el automovilismo, logrando coronarse campeón en el TC Neuquino y subcampeón en la Gol.
“La mistad con los Urcera sigue como siempre. Al padre de Manu, Claudio, le escribo después de cada carrera, y me responde. Hoy (por ayer) le mandé mis felicitaciones por el título del TC”, contó el preparador.
En el Supercar, se recuerda especialmente la victoria de Urcera en el circuito de Río Cuarto, el polémico toque con el trenquelauquense Ricardo Zubía en el Rosendo Hernández de San Luis y el accidente que sufrió en Santa Rosa al quedarse parado en la largada (se le rompió la caja) y fue embestido primero por Hernán Brandemann y después, por Lisandro Rojas.
“La otra vez, en el autódromo de Toay, le recordé a Urcera sobre el choque en Santa Rosa, y lo tenía muy presente. No se olvida más”, dijo Rojas.
(Télam)
