{"id":1481,"date":"2022-06-12T20:58:13","date_gmt":"2022-06-12T23:58:13","guid":{"rendered":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/?p=1481"},"modified":"2022-06-12T22:00:03","modified_gmt":"2022-06-13T01:00:03","slug":"termas-de-rio-hondo-puede-recibir-a-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/termas-de-rio-hondo-puede-recibir-a-la-formula-1\/","title":{"rendered":"&#8220;Termas de R\u00edo Hondo puede recibir a la F\u00f3rmula 1&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>Este fin de semana, en la quinta fecha del TC2000 en\u00a0<a class=\"agrupador\" href=\"https:\/\/www.lmneuquen.com\/termas-rio-hondo-a5781\" rel=\"5781\">Termas de R\u00edo Hondo<\/a>, est\u00e1 presente Carlos Bertrand, Inspector de Circuitos de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil. El directivo analiz\u00f3 el estado del trazado santiague\u00f1o y consider\u00f3 que el\u00a0<a class=\"agrupador\" href=\"https:\/\/www.lmneuquen.com\/circuito-a24831\" rel=\"24831\">circuito<\/a>\u00a0puede recibir a la\u00a0<a class=\"agrupador\" href=\"https:\/\/www.lmneuquen.com\/formula-1-a589\" rel=\"589\">F\u00f3rmula 1<\/a>.<!--more--><\/p>\n<section class=\"body-content note-body\" data-twitter-link=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/www.lmneuquen.com\/c919424&amp;v\u00eda=lmneuquen&amp;related=LM Neuquen&amp;text=\" data-td-script-src=\"https:\/\/www.lmneuquen.com\/js-custom\/195\/v2\/jquery-3.6.0.min-min-version-1621517474.js,https:\/\/www.lmneuquen.com\/js-custom\/195\/v2\/functions\/function-embeds-mobile-min-version-1621517474.js\">Carburando tuvo la posibilidad de charlar con el espa\u00f1ol, que dio detalles de la posible llegada de la F1 a Termas de R\u00edo Hondo:\u00a0<em><strong>&#8220;Bajo mi punto de vista, el \u00fanico circuito para recibir a la F\u00f3rmula 1 es el Aut\u00f3dromo Internacional de Termas de R\u00edo Hondo. No creo que le falte nada. Otra cosa es tener una licencia de Grado 1. Si Termas quisiera tener F1, tendr\u00eda la licencia en 10 d\u00edas&#8221;<\/strong><\/em>.<\/p>\n<\/section>\n<section class=\"body-content note-body\" data-twitter-link=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/www.lmneuquen.com\/c919424&amp;v\u00eda=lmneuquen&amp;related=LM Neuquen&amp;text=\" data-td-script-src=\"https:\/\/www.lmneuquen.com\/js-custom\/195\/v2\/jquery-3.6.0.min-min-version-1621517474.js,https:\/\/www.lmneuquen.com\/js-custom\/195\/v2\/functions\/function-embeds-mobile-min-version-1621517474.js\">Adem\u00e1s, Bertrand explic\u00f3 la diferencia entre el Grado 1 y Grado 2 de la FIA.\u00a0<em><strong>&#8220;Los grados se dan por medidas de seguridad, no se dan por una sala de prensa maravillosa, no por una zona de VIPS y Paddock grande, que Termas tiene. La inspecci\u00f3n se da por las medidas de seguridad activas y pasivas del circuito<\/strong><\/em><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Palabra Autorizada | Carlos Bertrand: &quot;No creo que le falte nada a Termas para recibir la F1&quot;\" width=\"696\" height=\"392\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/s46Xd4hpJy4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este fin de semana, en la quinta fecha del TC2000 en\u00a0Termas de R\u00edo Hondo, est\u00e1 presente Carlos Bertrand, Inspector de Circuitos de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil. 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