El rionegrino Jos\u00e9 Manuel Urcera obtuvo el torneo de Turismo Carretera (TC) y sald\u00f3 una sequ\u00eda de 51 a\u00f1os de la marca Torino, tras el \u00faltimo t\u00edtulo logrado en la especialidad por la leyenda Rub\u00e9n Luis Di Palma en 1971, luego que el patag\u00f3nico llegara ayer en el cuarto puesto en la \u00faltima fecha del campeonato, que gan\u00f3 el tandilense Leonel Pernia y se desarroll\u00f3 en el aut\u00f3dromo El Villicum de San Juan.<\/p>\n
Cuando la bandera de cuadros se baj\u00f3 delante de su Torino y cruz\u00f3 la meta siendo cuarto en la final que se corri\u00f3 en el Aut\u00f3dromo Internacional San Juan-El Villicum, Urcera cerr\u00f3 su a\u00f1o m\u00e1s exitoso en el automovilismo ante una regular asistencia de p\u00fablico.<\/p>\n
Urcera se coron\u00f3 campe\u00f3n argentino de Turismo Carretera 2022 al quedarse con la Copa de Oro, concretando su objetivo a los 31 a\u00f1os y tras ocho temporadas en el TC.<\/p>\n
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Nncido en San Antonio Oeste el 9 de julio de 1991, revalid\u00f3 el gran funcionamiento del auto que alista integralmente el equipo Maquin Parts Racing en Venado Tuerto, dominando la clasificaci\u00f3n, su serie y tambi\u00e9n gran parte de la final.<\/p>\n
En la \u00faltima competencia del a\u00f1o, cedi\u00f3 el liderazgo sobre los \u00faltimos metros y fue doblegado por otros Torino: Leonel Pern\u00eda, quien fue el ganador, seguido por Esteban Gini y Marcos Landa, para cerrar el “1-2-3-4” de la marca del rombo, que adem\u00e1s festej\u00f3 un t\u00edtulo tras 51 a\u00f1os, recordando aquel del arrecife\u00f1o Rub\u00e9n Luis Di Palma en 1971.<\/p>\n
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Detr\u00e1s qued\u00f3 en el quinto lugar el bicampe\u00f3n Mariano Werner, quien pudo avanzar en el inicio de la final desde el octavo puesto con el Ford pero no pudo sostener el ritmo de sus predecesores, despidi\u00e9ndose de sus cetros que consigui\u00f3 en Albard\u00f3n en 2020 y 2021, para ser ahora el subcampe\u00f3n de Urcera.<\/p>\n
En pista, el entrerriano aventaj\u00f3 al loberense Jonatan Castellano (Dodge) y al arrecife\u00f1o Agust\u00edn Canapino (Chevrolet), los principales postulantes a pretender definir a su favor el t\u00edtulo en esta \u00faltima exigencia.<\/p>\n
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Luego, arribaron el arrecife\u00f1o Juan Tom\u00e1s Catal\u00e1n Magni (Ford), el uruguayo Mauricio Lambiris (se despide del Ford alistado por LCA Racing) y el santafesino Facundo Ardusso (Torino), completando las primeras posiciones de la prueba que cerr\u00f3 la temporada del TC.<\/p>\n
El rionegrino Jos\u00e9 Manuel Urcera (Torino) gan\u00f3 la primera serie clasificatoria de TC, a cinco giros al trazado sanjuanino de 4.260 metros de cuerda, y detr\u00e1s culminaron el loberense Jonatan Castellano (Dodge), y el paranaense Mariano Werner (Ford).<\/p>\n
En la segunda bater\u00eda se impuso el tandilense Leonel Pern\u00eda, seguido por el uruguayo Marcos Landa, ambos con Torino, y el arrecife\u00f1o Juan Tom\u00e1s Catal\u00e1n Magni (Ford).<\/p>\n
El quilme\u00f1o Esteban Gini (Torino) se qued\u00f3 con la tercera manga, escoltado por el saltense Juan Pablo Gianini, y el uruguayo Mauricio Lambiris, los dos con Ford.<\/p>\n
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T\u00edtulo para Fritzler.<\/p>\n
En la telonera TC Pista se coron\u00f3 campe\u00f3n el bonaerense de San Miguel, Otto Fritzler (Ford), al que le alcanz\u00f3 llegar en el segundo lugar de la final de ayer, que gan\u00f3 el salte\u00f1o Jerem\u00edas Olmedo (Ford), y tercero arrib\u00f3 el rosarino Pedro Boero (Torino).<\/p>\n
El bonaerense de Ferr\u00e9, Santiago Alvarez (Dodge), concluy\u00f3 en el cuarto lugar y logr\u00f3 el subcampeonato que le abre la puerta al ascenso al Turismo Carretera.<\/p>\n
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Detr\u00e1s arribaron el cordob\u00e9s Facundo Chapur (Torino), el chubutense Lucas Valle (Dodge), el de San Isidro Juan Manuel Tomasello (Chevrolet), el chubutense Gustavo Micheloud (Chevrolet), el necochense Franco De Benedictis (Dodge) y el entrerriano Agust\u00edn Mart\u00ednez (Ford), completaron las principales posiciones.<\/p>\n
El paso por el Supercar.<\/p>\n
El rionegrino “Manu” Urcera, el nuevo campe\u00f3n del TC, supo ser un destacado piloto de motocross, llegando. Pero en 2011, a los 20 a\u00f1os, comenz\u00f3 a competir en autos, primero en el TC Neuquino con un Ford y en la Monomarca Gol, y despu\u00e9s en el Supercar Regi\u00f3n Pampeana, con una Chevy que le compr\u00f3 a Walter P\u00e9rez.<\/p>\n
Los motores de los autos de esas categor\u00edas contaron con la motorizaci\u00f3n del pampeano Ricardo Kehler, quien lo acompa\u00f1\u00f3 hasta dar los primeros pasos en el TC Mouras.<\/p>\n
“Cuando Manu comenz\u00f3 a correr en autos, era una persona de mucho car\u00e1cter. Despu\u00e9s, con los a\u00f1os, se fue tranquilizando. En el Supercar corri\u00f3 con el 101, el n\u00famero que utilizaba en el motocross”, record\u00f3 ayer Kehler, en un breve di\u00e1logo con LA CHUECA.<\/p>\n
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Coment\u00f3 que desde sus inicios Urcera mostr\u00f3 sus condiciones para el automovilismo, logrando coronarse campe\u00f3n en el TC Neuquino y subcampe\u00f3n en la Gol.<\/p>\n
“La mistad con los Urcera sigue como siempre. Al padre de Manu, Claudio, le escribo despu\u00e9s de cada carrera, y me responde. Hoy (por ayer) le mand\u00e9 mis felicitaciones por el t\u00edtulo del TC”, cont\u00f3 el preparador.<\/p>\n
En el Supercar, se recuerda especialmente la victoria de Urcera en el circuito de R\u00edo Cuarto, el pol\u00e9mico toque con el trenquelauquense Ricardo Zub\u00eda en el Rosendo Hern\u00e1ndez de San Luis y el accidente que sufri\u00f3 en Santa Rosa al quedarse parado en la largada (se le rompi\u00f3 la caja) y fue embestido primero por Hern\u00e1n Brandemann y despu\u00e9s, por Lisandro Rojas.<\/p>\n
“La otra vez, en el aut\u00f3dromo de Toay, le record\u00e9 a Urcera sobre el choque en Santa Rosa, y lo ten\u00eda muy presente. No se olvida m\u00e1s”, dijo Rojas.<\/p>\n
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(T\u00e9lam)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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