{"id":2697,"date":"2022-12-26T09:21:47","date_gmt":"2022-12-26T12:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/?p=2697"},"modified":"2022-12-26T09:21:47","modified_gmt":"2022-12-26T12:21:47","slug":"turismo-carretera-la-pampa-confirma-dos-fechas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/turismo-carretera-la-pampa-confirma-dos-fechas\/","title":{"rendered":"Turismo Carretera-La Pampa confirma dos fechas"},"content":{"rendered":"
Se confirm\u00f3 que el Aut\u00f3dromo provincial recibir\u00e1 la tercera y pen\u00faltima etapa del calendario 2023 del Turismo Carretera.<\/div>\n

<\/p>\n

 <\/p>\n

El Turismo Carretera ya tiene programadas las fechas y algunos escenarios del calendario 2023 que volver\u00e1 a tener 15 fechas, de las cuales dos de ellas ser\u00e1n en el\u00a0Aut\u00f3dromo Provincia de La Pampa, el 26 de marzo y el 12 de noviembre.<\/b><\/p>\n

Si bien en la visita del mes de noviembre de la M\u00e1xima Hugo Mazzacane hab\u00eda adelantado la posibilidad de que la provincia tengas dos fechas, se termin\u00f3 de oficializar en las \u00faltimas horas.<\/p>\n

El torneo que cumplir\u00e1 su 86ta. edici\u00f3n, tendr\u00e1 dos novedades con respecto al de 2022 que gan\u00f3 Jos\u00e9 Manuel Urcera: el retorno del aut\u00f3dromo Oscar y Juan G\u00e1lvez de Buenos Aires y el estreno del circuito de El Calafate.<\/b><\/p>\n

Mazzacane, presidente de la ACTC, confirm\u00f3 que el Coliseo porte\u00f1o tiene una fecha asegurada que se disputar\u00e1 entre julio y agosto.<\/p>\n

Es un pedido que se hace realidad, sobre todo, por la necesidad de que la categor\u00eda m\u00e1s popular vuelva a Buenos Aires.<\/p>\n

Para esos meses hay 3 fechas posibles: 2 y 23 de julio, y 20 de agosto.<\/p>\n

Ser\u00e1 el retorno al trazado capitalino despu\u00e9s de la \u00faltima carrera que se disput\u00f3 el 7 de marzo del 2021.<\/p>\n

Mientras tanto el aut\u00f3dromo de El Calafate ser\u00e1 inaugurado por el Turismo de Carretera el 16 de abril por la cuarta fecha del campeonato. Inicialmente, la idea era disputar la carrera en septiembre. Sin embargo, ante el avance de las obras, optaron por adelantar el estreno que promete ser espectacular. El Calafate ser\u00eda el circuito menos extenso para el TC junto a Comodoro Rivadavia.<\/p>\n

Adem\u00e1s de Buenos Aires y El Calafate, y las dos fechas para La Pampa, el calendario tiene otros escenarios confirmados.<\/b><\/p>\n

El comienzo ser\u00e1 en Viedma, el 12 de febrero; la segunda fecha, el 5 de marzo, en Centenario; y el 3 de diciembre, Gran Premio Coronaci\u00f3n en San Juan, Villicum.<\/p>\n

El resto<\/b><\/p>\n

Las otras fechas, con escenario a confirmar, ser\u00e1n: quinta, 30 de abril; sexta fecha, 21 de mayo; s\u00e9ptima fecha, 11 de junio; octava, 2 de julio; novena, 23 de julio; d\u00e9cima 20 de agosto; und\u00e9cima, 17 de septiembre; duod\u00e9cima, 1 de octubre; decimotercera, 29 de octubre.<\/p>\n

Reglamento<\/b><\/p>\n

Igualdad de pesos en las cinco marcas, y mejoras aerodin\u00e1micas, son los puntos a modificar en el Reglamento T\u00e9cnico de Turismo Carretera para 2023, y que el ingeniero Alejandro Iuliano, responsable en el \u00e1rea de la ACTC, elevar\u00e1 a la Comisi\u00f3n Directiva para que sea revisado y aprobado a partir del 1\u00b0 de enero pr\u00f3ximo.<\/p>\n

\u00abEn distintas charlas con miembros de la comisi\u00f3n fuimos aunando criterios y decidimos escribirlo para que cuando sea aprobado, vayan trabajando los equipos de cara al a\u00f1o que viene\u00bb, indic\u00f3 Iuliano sobre el reglamento en una entrevista realizada al sitio de Campeones.<\/p>\n

Tambi\u00e9n detall\u00f3 que el peso m\u00ednimo de cada marca ser\u00e1 de 1.315 kilos.<\/p>\n

\u00abEs la idea. Me parece que equilibrar los pesos va a dar una tranquilidad a todos, bajando uno diez kilos a Chevrolet, Dodge y Toyota, y quince a Torino. El \u00fanico que mantiene su peso es Ford\u00bb, asegur\u00f3.<\/p>\n

El incremento del peso en Torino obedece a criterio del t\u00e9cnico por su rendimiento en la segunda parte del certamen en donde se ha destacado una interesante prestaci\u00f3n de varias unidades de la marca.<\/p>\n

\u00abVimos que Torino ha logrado funcionamiento contundente de mitad de a\u00f1o en adelante, y no solo con Urcera, sino que tambi\u00e9n con los de Trotta y de (Emiliano) Spataro en clasificaciones y en carrera. Ah\u00ed decidimos poner kilos, que creemos no afectar\u00e1n su rendimiento\u00bb, sostuvo.<\/p>\n

Sobre Dodge indic\u00f3: \u00abEvidentemente a la hora de clasificar le cuesta a la marca, y en carrera pueden avanzar. Creemos que con menos kilos, y con un spliter diferente, tendr\u00e1n el impulso que necesitan. Y si falta volver a tocar algo se har\u00e1\u00bb.<\/p>\n

Ante el resultado que obtuvo Chevrolet Iuliano indic\u00f3 que si no muestra alguna mejora, evaluar\u00eda hacer cambios en la faz mec\u00e1nica.<\/p>\n

\u00abChevrolet tuvo un comienzo de a\u00f1o muy bueno y la otra mitad muy mala. Si uno analiza las siete primeras carreras, Agust\u00edn (Canapino) se mostr\u00f3 con una contundencia importante con la marca, porque entre \u00e9l y (Santiago) Mangoni han ganado las cuatro carreras siguientes, y con varios \u20181-2\u2019. Si vemos que no dan ese salto que merecen para pelear, quiz\u00e1s hagamos alg\u00fan retoque\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Se confirm\u00f3 que el Aut\u00f3dromo provincial recibir\u00e1 la tercera y pen\u00faltima etapa del calendario 2023 del Turismo Carretera.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-2697","post","type-post","status-publish","format-standard"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2697","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2697"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2697\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2699,"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2697\/revisions\/2699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2697"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2697"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/infosports.com.ar\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2697"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}